十年老将依旧优雅，10万拿下宝马525Li，豪华设计套装超值！

咱们老百姓过日子，手头攒下十来万块钱，想买辆车，这心里头就得盘算盘算。

是求个稳妥，买辆全新的本田思域或者丰田卡罗拉，省心省油，开个十年八年基本不用操心大修的事儿？

还是说，心里头那个“豪车梦”总在痒痒，想趁着这个机会，去够一够当年想都不敢想的车型？

最近，市场上就出现了这么一个让人纠结的选择：一台2014款的宝马525Li，跑了9万公里，个人一手车，现在只要10万块出头。

这个价格，跟一台新思域落地价差不多。

一边是全新的经济适用男，一边是风韵犹存的昔日女神，这道题，可真不好选。

咱们今天就好好聊聊这台车，把它的里子面子都掰开来看个明白。

首先，这台车的基本情况得清楚。

这是一台2016年6月份在福州上的牌，车型是2014款的宝马525Li豪华设计套装。

车主是个人，一直自己开，没过过户，到现在跑了9万公里。

算下来，一年也就开一万公里，这对于家用车来说是个很正常的里程数，说明车子没被狠用。

颜色是香槟色，这个颜色比较中性，不张扬，也耐脏，男女老少开着都挺合适。

当年这车新车指导价可是要将近50万呢，现在10.58万就能拿下，听起来确实是捡了个大便宜。

先说说这车最吸引人的地方，也就是它的“面子”。

这代宝马5系，底盘代号叫F18，是很多人心里头最经典的一代5系。

它的设计不像现在的新车那么张牙舞爪，大鼻孔（进气格栅）还没那么夸张，整个车身线条看起来特别修长、优雅。

你把它停在路边，就算不懂车的人也能看出来，这是一台正儿八经的豪车，气场很足。

这种沉稳大气的感觉，是十多万的新车给不了你的。

开着它去参加个同学聚会，或者见个客户，这车往那一停，分量感立马就上来了。

这就是品牌带来的附加值，也是很多人愿意为老款豪车买单的一个重要原因。

再拉开车门坐进去，这个“里子”同样能给你惊喜。

虽然它的内饰设计在今天看来，屏幕不大，科技感不强，但宝马的厉害之处在于用料和做工。

你手能摸到的地方，大部分都是软的，真皮座椅宽大又舒服，坐垫又长又厚，长途开车腰和腿都不容易累。

车里的木纹装饰板，虽然现在看有点老气，但在当年可是豪华的象征，而且质感非常好。

最关键的是空间，这个“Li”可不是白叫的，它的轴距达到了3108毫米，后排空间大得夸张。

你坐在后排，跷二郎腿都绰绰有余，这待遇，很多现在的中型SUV都比不上。

不管是接送家人还是朋友，都能给他们一个非常体面和舒适的乘坐体验。

这种由内而外的豪华感和宽敞空间，是这个价位新车无法比拟的。

当然，车是用来开的。

宝马的精髓就在于驾驶。

这台525Li用的是一台2.0T的涡轮增压发动机，配的是采埃孚的8速手自一体变速箱。

这套动力组合在当年是黄金搭档，放到现在也一点不落伍。

218匹的马力，开起来动力储备很足，只要你舍得踩油门，超车并线都非常有信心，百公里加速只要7.6秒，比路上大部分车都要快。

那个8AT变速箱换挡特别平顺，几乎感觉不到顿挫，而且非常“聪明”，能很好地理解你的驾驶意图。

再加上宝马是后轮驱动的，开起来感觉车子特别灵活，转弯的时候车身很稳，指向性也精准。

这种“人车合一”的驾驶乐趣，确实是很多前驱家用车给不了的，也是宝马的品牌魅力所在。

说了这么多优点，是不是觉得这车非买不可了？

先别急，咱们得冷静下来，聊聊硬币的另一面，也就是拥有这样一台老款德系豪华车需要付出的代价。

10.58万，这只是你买下它的钱，但后续养它的钱，可能才是大头。

首先，维修保养就是一笔不小的开销。

宝马的零配件价格可不便宜，随便换个什么东西，都比普通合资车要贵上一大截。

同样是做一次常规保养，换机油机滤，思域可能几百块搞定，但这台宝马可能就要上千。

而且，车子毕竟快十年了，很多橡胶件、塑料件都会老化，一些小毛病会慢慢多起来。

更需要注意的是，这款车型的发动机，也就是代号N20的这款，有一个比较普遍的通病，就是正时链条系统里的导板容易老化断裂。

这可不是小问题，一旦断了，发动机就可能直接报废，维修起来费用非常高，动辄一两万。

还有就是德系车常见的渗油漏油问题，比如气门室盖垫、机油散热器底座这些地方，到了一定年份都容易出现。

虽然不影响开，但看着机舱里油乎乎的，心里总归不舒服，修起来也要花钱花时间。

所以，买这台车之前，你心里得有个准备，每年除了保险和油费，还得额外准备一笔钱，专门用来给它做保养和维修，这个钱可能比你预想的要多。

文章里提到的那个一年一万一千多的用车成本，我个人觉得是比较理想化的数据，真要是碰上个大修，这点钱可远远不够。

所以，回到我们开头那个问题，这台十万块的二手宝马5系到底值不值得买？

这完全取决于你是什么样的消费者。

如果你是一个真心喜欢车，对驾驶有追求，自己也懂一些汽车知识，或者有靠谱的修理厂朋友，而且你的经济状况允许你为这份“情怀”和“品质”多花一些维护费用，那么这台车对你来说，性价比真的很高。

它能用很低的门槛，让你享受到当年五十万级别的驾驶质感、空间和品牌光环。

但反过来说，如果你买车就是为了一个安稳可靠的代步工具，不希望它给你添麻烦，希望用车成本越低越好，那么我劝你还是老老实实去看新车。

毕竟，一台全新的国产车或者合资车，有厂家质保，技术更新，油耗更低，智能化配置也更高，开起来省心得多。

如今我们自己的国产品牌也发展得非常好，十多万也能买到空间、配置和设计都很出色的车型了。

所以，这杯“陈年美酒”虽香，但喝之前一定要掂量清楚自己的酒量，别为了那一时的陶醉，换来日后的头疼和烦恼。