23万人顺利购得全新大众途昂，这款家庭SUV真的值得入手吗？

这辆大块头的SUV，靠什么值回票价？途昂2022款 380TSI 四驱豪华版，二手标价22.9万。 新车指导价31.5万。

账面上直降约8.6万。 听起来诱人吧？但事情没那么简单。

先说硬数据。 车身长5052毫米，宽1989毫米，高1773毫米，轴距2980毫米。

7座布局，适合带父母带小孩的大家庭。 动力方面是2.0T直列四缸，标出220匹马力（220Ps）、162千瓦，峰值扭矩350牛·米。

配7速湿式双离合变速箱，官方百公里加速8.4秒，工况油耗8.5L/100km。 车子在2023年1月上牌，牌照和车源都写东莞，表显里程约4.5万公里，国VI排放标准，车还没过户。

这些信息，能帮你判断车源是否靠谱。 现实角度看，买这台车的理由很直白。

空间够大。 设想周末回家，三排坐满也不挤。

后备箱能装一堆行李。 配置不差。

皮织混搭座椅、三区自动空调、单色氛围灯，有CarPlay/CarLife映射。 安全配置也到位。

8个气囊、前碰预警、并线辅助和主动刹车。 这些在大家庭出行时，确实能带来安心感。

接着谈钱。 懂车帝上面给出的二手价22.9万。

看上去是可入手区间。 算个账。

按年跑2万公里来算，一年油费约14683元，保险约5935元，保养约2683元。 平均下来每月用车成本约2117元。

别忘了，SUV自重大，停车费、过路和磨损都得算进去。 买车不是只有首付，还有持续开支。

再聊车况和风险。 不少二手车表面干净，但细节决定价值。

渠道显示表显4.5万公里，这数字还行。 但有没有过重大事故？有没有改装？没有过户意味着过户流程要走，卖家名下的相关责任要交代清楚。

变速箱是7挡湿式双离合，保养需用对的油，DCT在高负荷下有时会出现顿挫或发热问题，特别是在山区或重载情况下。 四驱系统是适时分配，越野不算专业，但雨天积水或泥地能多一份保障。

买二手前，务必试驾、上举升机看底盘、检查变速箱是否有渗漏、四驱系统档位切换是否顺滑。 市场大环境也值得考虑。

当前新能源车热度持续，补贴后市场促销常见，消费者换车偏向混动和纯电。 传统燃油大车因此受到一定冲击。

是不是意味着燃油SUV更划算？可能是，也可能不是。 燃油车的二手折旧快，但大排量和空间是纯电还难以完全替代的优势。

你要问自己：我更看重什么？省钱还是空间？驾驶体验还是新能源牌照便利？ 讲个短故事。 一位朋友去年买了同款途昂。

家庭用车，三孩爸，平时上下学接送、周末出游。 他告诉我两点经验：一，二手途昂的座椅舒适度是真的，长途不太累；二，别被价格蒙住眼，原车有无改装、是否清楚保养记录，比便宜更重要。

那会儿他看过一台便宜不少的途昂，外观漂亮，但底盘有锈斑，后桥检查出迹象，需要大修。 最终他多花点钱，买了记录完整、车况良好的那台。

现在他说“真香”，但那真香是建立在谨慎验车上的。 给出几条实操建议，帮你做决策：1) 要求查看原始保养手册和维修记录；2) 试驾中多做低速高负荷切换，感受DCT换挡；3) 上车检查车辆底部、四驱差速器是否有明显磨损或渗油；4) 关注安全气囊指示灯、电子设备功能是否全部正常；5) 若打算长期持有，算清油耗和养车预算，看是否合算。

再提醒一句：二手车非标品，配置可能被改装，别光看外观炫。 说点观点。

大空间与强动力的组合，对于有明确多人出行需求的人，是实用主义的选择。 车市里很多人被“新能源光环”吸引，但纯电短板在于长途和大件搬运上还不够友好。

燃油SUV的即用性和加油速度，是纯电一时难以取代的生活刚需。 换句话说，买车要看需求，不是跟风。

结尾给你留个问题。 面对8.6万的折价和每月约2100元的用车成本，你会因空间和动力选择这台途昂，还是被新能源、低用车成本的车型吸引？欢迎留言说出你的理由。